「LINE MAN」は24時間いつでも日常生活をサポートしてくれるアプリで、LINE IDからログインして、荷物の配送やフードデリバリーなど、日常生活においてちょっとした手伝いやサポートが欲しいときに気軽に活用できるのが特徴。

LINEは2016年5月16日、タイでオンデマンド型アシスタントアプリ「LINE MAN」の提供を開始。

2016年4月21日からタイでGoogle PlayにてLINE MANベータ版を提供してきたが、iOSとAndroid の提供開始に伴い、以下3つのサービスを提供開始した。

１．「配送サービス」
２．「フードデリバリー」
３．「コンビニ商品お届け」

wirelesswire.jp

タイでは、そもそも路上の屋台でもデリバリーしてくれるんですね。日本で撤退した"line wow" の焼き直しなイメージですが、タイ人の日常生活にうまくハマれば根付く可能性があるのだろうか。

news.livedoor.com

2016-04-03

(デリバリーニュース) 後発ながら業界4位浮上。レストランにこだわるデリバリーピザ "サルヴァトーレクオモ"

デリバリーニュース

サルバトーレ、最近近くでも宅配のバイクが目立つ印象。

ただ、あくまでレストランが主体でデリバリーをメイン事業とはとらえていない。

XEX（ゼックス)は知らなかった。

photo by Nick Sherman

photo by SloaneKelley

後発ながら業界4位に浮上。レストランにこだわるデリバリーピザ～サルヴァトーレクオモ

現在日本の宅配ピザ業界は、大手3社が大きなシェアを握っている。そのマーケットにおいて、後発ながら事業規模を4位にまで成長させた店がある。イタリアンレストランながらデリバリーの機能も持つ、「ピッツァサルヴァトーレクオモ」（以下サルヴァトーレクオモ）だ。

運営母体の株式会社ワイズテーブルコーポレーション執行役員の高村泰弘氏は「あまりデリバリーピザ業界内の順位については、意識していない」と語る。既存の大手デリバリーピザと、『サルヴァトーレクオモ』は別の業態と考えているようだ。

全国に拡大し続けているサルヴァトーレクオモは、いまや国内74店舗（内FC40店舗）にまで成長している。

もともとワイズテーブルは、高級レストラン業態の『XEX（ゼックス）』というブランドを展開している。ナポリピッツァはその中の人気メニューとして存在していたという。
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「サルヴァトーレクオモ誕生のきっかけは、『もっとXEXのナポリピッツァをカジュアルに楽しみたい』というお客様の声からでした。そのご要望にお応えする形で2002年、東京の永田町に1号店を出店したのです」

その後、「ホームパーティー用にピッツァをデリバリーして欲しい」というリクエストを形にした代官山、白金、三軒茶屋などの出店を足がかりに、都内全域にデリバリー展開を拡大。東京での運営が安定したタイミングを見計らって、全国のフランチャイズ（FC）展開に踏み切った。

「なぜレストランが必要かというと、やはり店舗で提供しているピッツァが、直接家に届いているという『実感』を大切にしたいからですね。デリバリー用も店舗で提供しているピッツァと同じように、1枚1枚職人が手で焼いています。

photo by txcrew

photo by BohemianTraveler

2016-04-02

(デリバリーニュース) Uberもついにバイク版Uberをバンコクでローンチ、バイタク市場に参入

デリバリーニュース

フードデリバリーではないが、uberはバイタク市場にも参入してくるのか。

アジアのバイタクたちがどう変わっていくのか。料金交渉とかも少なくなっていったりするのかな。良いような少しさびしいような。

(2016.2.29) Uberもついにバイク版Uberをバンコクでローンチ、バイタク市場に参入

photo by jonrussell

バイクタクシー便の成長が著しいアジアで、Uberがついに、バイクタクシー用ウーバー「UberMOTO」のローンチを発表した。すでに同様のサービスを開始している「Go-Jek」や「GrabBike」への対抗策するかたちになるが、先行のGo-JekとGrabBikeはすでに熾烈な市場競争をアジア諸国で展開しており、ウーバーもバンコクを皮切りにこれに参入する。バイクタクシーとは、バイクによって乗客を移動させる交通機関。多くの場合、運転手との直接交渉によって運送契約を結ぶ。アジア圏ではタクシーと同様に広く普及している。

アメリカやその他の国でのウーバーによる「タクシー配車アプリ」の発展を受け、現地発の「Go-Jek」や「GrabBike」といったバイタク用の配車サービスが普及していた。これらのサービスは、スマートフォンアプリを使い、ユーザーの位置情報によってタクシーを呼び出すことができる。

ウーバーは、まずバンコクにおいて、「バイタク用配車アプリ」の市場に参入する。その後、ベトナムやインドネシアなどの近隣諸国へのサービス展開も予定している。

（参照）：https://www.techinasia.com/uber-launches-motorbike-service-ubermoto

Uberが運賃15％値下げ、バイタク配車・予約アプリもサービス開始へ

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スマートフォン向けタクシー配車サービスを展開するウーバーベトナム(Uber Vietnam)CEOのダン・ベト・ズン氏は、ホーチミン市で2日午前9時からウーバー(Uber)の運賃を15％に相当する▲500VND(約2.56円)値下げしたことを明らかにした。

　値下げの理由についてズン氏は、ガソリン価格の下落を挙げている。これにより、1km当たりの運賃はウーバーX(UberX)が7000VND(約35.9円)、ウーバーブラック(UberBlack)とウーバーSUV(UberSUV)が1万1500VND(約59円)となっている。

　またズン氏によると、近くウーバーはスマートフォン経由でバイクタクシーを配車・予約できるアプリ「ウーバーモト(Uber Moto)」のサービスをベトナムで展開する計画だ。

　なお、ベトナムにおけるウーバーの登録ドライバー数は2014年末の300人から1年余りで1万5000人近くまで急増している。しかし、頻繁に業務を行っているドライバー数はその半数近くにしか及ばず、残りの半数は副業的なパートタイム労働か、年にわずか2、3回の業務に留まっているという。

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2016-04-02

(デリバリーニュース)ドイツのデリバリー大手・フードパンダが香港のdelivery.comを買収

デリバリーニュース

photo by css123

2016.03.25

ドイツの食料品のオンラインデリバリーサービス企業Foodpandaが香港のdelivery.comを買収した。同社は企業クライアントへのサービスが強いdelivery.comを買収することにより、新たな顧客層を獲得する計画だ。

同社は、「大企業のクライアントにサービスを提供するにDelivery.comの専門知識や販売が、独自の取引先企業の製品を整えるのに役立つ」と述べた。買収に関する金銭的な詳細は明らかにされていない。

一方で、Foodpanda香港は低迷する利益を引き上げるため従業員の15％を解雇するだろうと発表した。同社CEOは、解雇は主に運営業務と顧客ケアのスタッフに適用されるとした。しかし、単に新規従業員を受け入れるための部屋を準備した過ぎないとの見方もされている。また、昨年はライバルとなる7ヶ国のサイトを取得した。しかし食品の配送業務は、高コストで利益は少なく手間を要する。そのためFoodpandaは地元企業に太刀打ちできなかったことで、昨年末にベトナムでの事業を停止している。今後の動向が注目される。